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信息源自 關鍵詞：垃圾處理 http://fflto.cn
(1) 互聯網品牌推廣
顧名思義就是基于互聯網廣告的一種推廣方式，利用網站上的廣告橫幅、文本鏈接、多媒體的方法，在互聯網刊登或發(fā)布廣告，通過網絡傳遞到互聯網用戶的一種高科技廣告運作方式進行塑造企業(yè)品牌形象、提高企業(yè)知名度的宣傳推廣活動。被推廣對象可以是企業(yè)、產品、政府以及個人等等，與傳統(tǒng)的四大傳播媒體(報紙、雜志、電視、廣播)廣告及近來備受垂青的戶外廣告相比，互聯網廣告具有得天獨厚的優(yōu)勢，是實施現代營銷媒體戰(zhàn)略的重要一部分。
目前國家新的排放標準《生活垃圾焚燒污染控制標準》已經開始實施，相關排放限值直逼歐盟標準，為什么中國市民反對之聲依舊如此強大?這與我們環(huán)保企業(yè)宣傳以及品牌推廣不到位有著直接的關系。環(huán)保企業(yè)通過互聯網品牌推廣，可以塑造市民對企業(yè)技術、品牌的認知度、信任度，降低市民對垃圾焚燒發(fā)電的恐懼感、憂慮感，加速項目前期工作的開展與推進，大大降低公司的時間成本、財務成本。
同時，也可以通過互聯網與國外客戶溝通聯系，充當公司走出去戰(zhàn)略引擎，助力公司海外全球擴張發(fā)展之路。
(2) 互聯網危機公關處理
自2009年番禺電廠建設遭遇市民反對以來，垃圾發(fā)電行業(yè)在爭議之中不斷發(fā)展壯大，各類事件、事故也在連續(xù)發(fā)生，然后很少看到相關企業(yè)進行互聯網危機公關。
例如2010年廣州李坑電廠事故、2013年武漢毒飛灰違規(guī)處理事件、2014年安慶垃圾電廠爆炸事故、2014年溫州蒼南垃圾電廠工人失蹤事件、2014年安溪垃圾電廠爆炸事故、2014年杭州垃圾電廠群體反對事件等，對各大企業(yè)名聲造成很大的困擾，卻未曾看到相關企業(yè)進行網絡危機公關處理，只依靠政府協助進行局部公關處理，造成民眾對于整個垃圾發(fā)電行業(yè)的一種不信任感、抗拒感。大量民眾散步示威，局部民眾游行示威，對電廠的建設、運營都會造成極大的影響，因此環(huán)保企業(yè)尤其是垃圾焚燒發(fā)電相關企業(yè)更需做好互聯網企業(yè)危機公關處理。
(3) 互聯網在垃圾處理產業(yè)鏈條之中的實際應用
① 互聯網思維在環(huán)衛(wèi)項目的應用
互聯網思維在環(huán)衛(wèi)項目中的應用，這一塊桑德環(huán)境的規(guī)劃構思最好。桑德環(huán)境擬在每一個垃圾箱都配備電子芯片，這樣就可以第一時間知道那個垃圾桶是滿的、那個垃圾筒是空的，可以第一時間進行清理。這樣一來整個垃圾收運作業(yè)軌跡都是可視的，大大提高了作業(yè)效率。
下一步可否在環(huán)衛(wèi)工人電動三輪收集車上，安裝同樣的芯片，這樣一來企業(yè)管理人員就可以了解每名環(huán)衛(wèi)工人的作業(yè)效率、工作量、位置軌跡、電瓶車電量情況，優(yōu)化人員配置結構，降低企業(yè)運營、維護成本。
② 互聯網思維在垃圾中轉站項目中的應用
互聯網思維在垃圾中轉站的應用，這一塊應用瀚藍環(huán)境公司在佛山南海區(qū)13個中轉站全國最強，詳情如下：
1. 配置地磅自動稱量系統(tǒng)，自動稱量社區(qū)以及中轉站車輛垃圾運載量(車輛均配置芯片)，芯片與電腦感應，電腦自動記錄車輛運載情況并生成生產日報表，自動放行。
2. 中轉站壓縮車輛，全部配備芯片，總部可隨時獲知所有車輛位置、路線、垃圾裝載量、油料情況等;
3. 所有中轉站控制系統(tǒng)全部聯網至集團總部，總部人員可隨時了解每一個垃圾中轉站的實時情況，總部可以精確控制任意一個垃圾中轉站的任意一臺壓縮設備;
4. 總部通過中控系統(tǒng)，可以隨時獲知所有垃圾中轉站的設備運行情況、維護需求、中轉車輛油料消耗、運行成本等，便于集中管理、調度、采購、維護，優(yōu)化人員配置，大大降低運行、維護成本。
③ 互聯網思維在垃圾焚燒發(fā)電項目中的應用
互聯網思維在垃圾焚燒發(fā)電項目中的應用，這一點大家都為熟知是垃圾電廠使用最為廣泛的DCS控制系統(tǒng)。能較好的監(jiān)控垃圾焚燒爐、余熱鍋爐、煙氣處理、汽輪機系統(tǒng)、滲濾液處理系統(tǒng)等，未直接納入DCS控制范圍的設備，也根據各系統(tǒng)所采用的硬件的特點，采用不同的網絡機構，建立DCS為主體的全廠通訊網絡，從而運行人員通過DCS監(jiān)控設備監(jiān)控全廠主要設備運行信息。
(4) 互聯網思維在垃圾處理產業(yè)鏈條之中應用的未來展望
隨著互聯網發(fā)展越來越快，互聯網思維在垃圾處理產業(yè)鏈條中應用越來越廣泛。我們可以遐想，不久的將來，我們坐在一臺電腦顯示器前面，就能了解每一位員工的工作情況、每一臺車以及設備的運行情況、收入及支出情況，實現集中管理、集中采購、集中維護、優(yōu)化人員配置架構、降低運行成本、提高企業(yè)利潤率以及核心競爭力。
